Cennik
Cennik pojedyńczych usług serwisowych obowiązujący od 02.01.2025 r. Podany cennik ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w świetle prawa.
Podane ceny brutto w PLN to wartość robocizny bez części i materiałów pomocniczych.
Serdecznie zapraszam wszystkich nowych i dotychczasowych klientów, właścicieli pojazdów serwisowanych przez Tomasza Pacię w Olkuszu, Trzebini i Krakowie do Serwisu Moto-Pact w Żuradzie
SEZON ZIMOWYCH SERWISÓW ROZPOCZĘTY
ZAPRASZAMY DO REZERWACJI TERMINÓW NA SERWIS WASZYCH MASZYN.
MOŻLIWOŚĆ USTALANIA TERMINÓW NA 2026 ROK
__________________
TRANSPORT MOTOCYKLA GRATIS !!!
OD 20km 60zł i za każde kolejne 20km
Przy serwisie powyżej 3 tysi zł.
GRATISY LUB RABATY !!!!!!!
| Nazwa usługi | Cena brutto |
|---|---|
| Wymiana oleju w silniku z filtrem | 100-150 |
| Wymiana oleju w silniku z filtrem „sucha miska” | 150-250 |
| Wymiana oleju w przekładni | 80-140 |
| Wymiana oleju w kardanie | 80–120 |
| Wymiana płynu chłodniczego | 130-250 |
| Wymiana filtra powietrza | 100-350 |
| Wymiana/ czyszczenie świec zapłonowych ( 1 sztuka ) | 50-200 |
| Wymiana linki sprzęgła/gazu/ssania/hamulca | 150-280 |
| Regulacja linki sprzęgła/ gazu/ ssania/hamulca | 60-120 |
| Obsługa filtra powietrza (czyszczenie i nasączanie) | |
| — sportowy typ K&N | 150-250 |
| — gąbka | 120-150 |
| Wymiana tarczy hamulcowej (1 sztuka) | 150-200 |
| Wymiana klocków hamulcowych z czyszczeniem, smarowaniem i wymianą płynu hamulcowego ( 1 zacisk ) | 150-200 |
| Wymiana płynu hamulcowego | |
| — 1 zacisk | 80 |
| — Dual system | 220-280 |
| — ABS sportowy | 300-400 |
| Wymiana szczęk hamulcowych z czyszczeniem i smarowaniem | |
| — skutery | 150-200 |
| — pozostałe | 150-200 |
| Odpowietrzanie układu hamulcowego | |
| — 1 układ | 150-200 |
| — Dual system | 350-450 |
| — ABS sportowy | 400-500 |
| Wymiana przewodów hamulcowych (1 układ) | 200-500 |
| Wymiana przewodów hamulcowych z ABS (1 układ) | 400-700 |
| Regulacja luzów zaworowych metoda śrubowa | |
| — 1 cylinder – 2 zawory | 220-280 |
| — 1 cylinder – 4 zawory | 260-320 |
| — Rzędowa 2 – 4 zawory | 360-460 |
| — Rzędowa 2 – 6 zaworów | 460-520 |
| — Rzędowa 2 – 8 zaworów | 520-620 |
| — Rzędowa 3 – 6 zaworów | 420-620 |
| — Rzędowa 3 – 12 zaworów | 550-750 |
| — Rzędowa 4 – 8 zaworów | 520-700 |
| — Rzędowa 4 – 16 zaworów | 650-850 |
| — Rzędowa 6 – 12 zaworów | 620-820 |
| — Rzędowa 6 – 24 zawory | 800-1000 |
| — V2 – 4 zawory | 550-800 |
| — V2 – 6 zaworów | 650-850 |
| — V2 – 8 zaworów | 700-850 |
| — V4 – 8 zaworów | 600-850 |
| — V4 – 16 zaworów | 800-1000 |
| — Boxer 2 – 4 zawory | 550-650 |
| — Boxer 2 – 8 zaworów | 600-800 |
| — Boxer 4 – 8 zaworów | 700-900 |
| — Boxer 4 – 16 zaworów | 800-1000 |
| — Boxer 6 – 12 zaworów | 800-1000 |
| Regulacja luzów zaworowych metoda płytkowa (z płytkami standard w cenie) | |
| — 1 cylinder – 2 zawory | 450-550 |
| — 1 cylinder – 4 zawory | 620-720 |
| — 1 cylinder – 5 zaworów | 650-800 |
| — Rzędowa 2 – 4 zawory | 700-900 |
| — Rzędowa 2 – 6 zaworów | 750-900 |
| — Rzędowa 2 – 8 zaworów | 800-1000 |
| — Rzędowa 2 – 10 zaworów | 850-1000 |
| — Rzędowa 3– 6 zaworów | 850-950 |
| — Rzędowa 3– 12 zaworów | 950-1050 |
| — Rzędowa 4– 8 zaworów | 950-1050 |
| — Rzędowa 4– 16 zaworów | 1100-1300 |
| — Rzędowa 4– 20 zaworów | 1200-1400 |
| — Rzędowa 6– 12 zaworów | 1100-1300 |
| — Rzędowa 6– 24 zawory | 1200-1400 |
| — V2 – 4 zawory | 1100-1300 |
| — V2 – 8 zaworów | 1200-1400 |
| — V4 – 8 zaworów | 1100-1300 |
| — V4 – 16 zaworów | 1400-1600 |
| — V4 VTEC -16 zaworów (+cena szklanek regulacyjnych) | 1800-2300 |
| — Boxer 2 – 4 zawory | 800-1000 |
| — Boxer 2 – 8 zaworów | 1000-1300 |
| — Boxer 4 – 8 zaworów | 1000-1300 |
| — Boxer 4 – 16 zaworów | 1200-1500 |
| — Boxer 6 – 12 zaworów | 1200-1500 |
| — Boxer 6 – 24 zawory | 1500-1800 |
| Obsługa kompleksowa gaźników „demontaż,czyszczenie,montaż, regulacja, synchronizacja” | |
| — 1 gaźnik | 300-400 |
| — 2 gaźniki układ R | 500-700 |
| — 3 gaźniki układ R | 700-900 |
| — 4 gaźniki układ R | 900-11000 |
| — 6 gaźników układ R | 1100-1500 |
| — 2 gaźniki układ V | 700-900 |
| — 4 gaźniki układ V | 1000-1200 |
| — 2 gaźniki układ Boxer | 800-1000 |
| — 4 gaźniki układ Boxer | 1100-1400 |
| — 6 gaźników układ Boxer | 1500-1800 |
| Synchronizacja gaźników, listwy wtryskowej | |
| — układ rzędowy, 2 gaźniki | 150-200 |
| — układ rzędowy, 3 gaźniki | 200-300 |
| — układ rzędowy, 4 gaźniki | 300-400 |
| — układ rzędowy, 6 gaźników | 400-600 |
| — układ widlasty, 2 gaźniki | 200-300 |
| — układ widlasty, 4 gaźniki | 300-400 |
| — układ boxer, 2 gaźniki | 250-350 |
| — układ boxer, 4 gaźniki | 350-450 |
| — układ boxer, 6 gaźników | 400-500 |
| Kontrola układu ładowania z alternatorem | 250-400 |
| Ładowanie akumulatora | 60 |
| Montaż gniazda 12V, USB, nawigacji | 350-450 |
| Montaż grzanych manetek, halogenów | 500-700 |
| Diagnoza/ naprawa instalacji elektrycznej 1 R/G | 250 |
| Montaż sterowników (typu. Rapid Bike, Power Comander, Ignitech | od 800 |
| Wymiana zestawu napędowego | |
| — zakucie łańcucha | 100-200 |
| — z czyszczeniem | 600-800 |
| — z demontażem wahacza, czyszczeniem, smarowaniem systemu Pro-Link | 1000-1300 |
| — z demontażem wahacza, czyszczeniem, smarowaniem systemu Pro-Arm | 1300-1500 |
| Regulacja luzu łańcucha napędowego | 50-100 |
| Smarowanie łańcucha napędowego | 50 |
| Obsługa kompleksowa łańcucha napędowego | 200-300 |
| Wymiana uszczelniaczy w teleskopach przedniego zawieszenia | |
| — tradycyjne i małe motocykle | 550-650 |
| — upside-down i duże turystyczne motocykle | 800-1100 |
| — skutery | 700-800 |
| Wymiana oleju w przednim zawieszeniu bez rozbierania | |
| — tradycyjne i małe motocykle | 350-550 |
| — upside-down i duże turystyczne | 450-650 |
| — skutery | 550-600 |
| Wymiana łożyska główki ramy | |
| — duże turystyczne | 800-1100 |
| — pozostałe | 600-800 |
| — skutery | 800-900 |
| Wymiana łożysk koła | 100-180 |
| Demontaż i montaż koła w motocyklu | 30-200 |
| Wyważenie koła motocyklowego | 30-80 |
| Wymiana opony z wyważeniem koła* | |
| — turystyczne i cruisery | 150-250 |
| — dętkowe | 150-250 |
| –cross, enduro ( mouse, tubeless, trzymaki) | 250-350 |
| — bezdętkowe | 120-200 |
| — z czujnikami | +50 |
| — *wymiana opon zakupionych poza Moto-Pact | +50 |
| Mycie motocykla | 150-200 |
| Diagnostyka komputerowa | od 250 |
| Strojenie układu zasilania AFR ( po zmianie układu wydechowego, filtra powietrza, tuningu ) | od 3000 |
| Pomiar kompresji silnika | 200-600 |
| Pomiar ciśnienia oleju | 250-400 |
| Pomiar ciśnienia paliwa | 200-400 |
| Oględziny przed zakupowe ( wizualne ) | 400-500 |
| Transport motocykla (10-30km, powyżej indywidualna wycena ) | 60-200 |
| Naprawa zerwanego gwintu ( metoda Time-sert ) | od 200 |
| Wymontowanie silnika z rany i montaż w ramę z osprzętem | 2000-3500 |
| Lakierowanie ( 1 element ) | 600-1000 |
| Naprawy silnika, naprawa głowicy, skrzynia biegów, wał kardana | wycena |
| Utylizacja opony (1 sztuka ) | 20 |
| Roboto godzina R/G | 250 |